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浙江義烏:“無中生有”的中國外貿傳奇
嘉興在線新聞網????? 2019-09-15 09:29:01????舉報

編者按:70年披荊斬棘,70年風雨兼程。今年,中華人民共和國將迎來70周年華誕。在中國共產黨帶領下,全國人民銳意進取、自強不息,一路砥礪前行,取得了舉世矚目的建設成就,中國社會發生翻天覆地的變化。

在中國的每一寸土地上,70年的歲月都留下了動人的歷史印記,每座城都有著屬于自己的故事。在新中國成立70周年之際,人民網策劃推出“跨越70年·中國的故事”系列報道,記者通過視頻、圖片、文字記錄下各地70年間的發展變化,以小見大,展現國家蒸蒸日上的幸福生活圖景,在生動的歷史變遷中感受新中國奮進的磅礴力量。

世界聞名的“小商品之都”、首個縣級國家級國際貿易綜合改革試驗區、第一批國家新型城鎮化綜合試點地區…… 提起浙江義烏,這些響亮的名頭總會讓人驚嘆。

作為中國貿易最繁榮的地區之一,義烏并非“生來如此”——由于山多地少,早年的義烏只是浙江中部一個幾無工業基礎的貧窮農業縣;而這世界“小商品之都”的名頭,則是義烏一代代商人們“闖”出來的——從小商小販走南闖北走街串巷“雞毛換糖”沿街擺攤到互聯網時代逐浪電子商務大潮、沿著“一帶一路”實現“買全球、賣全球”,義烏書寫了中國最有特色的“無中生有”的傳奇故事。

從“馬路市場”繪出“興商建縣”藍圖

“每個店鋪停留三分鐘,按每天營業八小時計算,逛完這里需要一年半的時間。”作為義烏的標志,經營面積640余萬平方米的國際商貿城擁有商位7.5萬余個、供應商21萬家,經營26個大類180多萬種單品,商品輻射219個國家和地區。

很難想象這偌大的市場,最初只是馬路邊的一排小攤位——1982年9月5日,義烏縣政府用水泥板搭起兩排簡易攤位,便成了義烏第一代馬路市場。

在時任義烏縣委書記謝高華的記憶里,第一代市場的建立,離不開義烏商人們的“爭”。

1982年春天,個體商戶何海美在街上賣尼龍襪,本想著賺點小錢維持一家人的吃穿用,卻不料被“打擊投機倒把辦公室”的人抓了個正著,不僅錢沒賺到,貨物還都被沒收了。遭此沉重打擊的何海美正好看到了路過的謝高華,便上前“申冤”:“為什么不讓我們做生意?”

無獨有偶,幾天后,同樣被“打辦”沒收了貨物的小販馮愛倩也攔下謝高華,問出了同樣的問題。

何海美在第一代馬路市場里擺攤賣衣服。受訪者供圖

正是這兩次攔路,引起了謝高華的重視與思考。是啊,老百姓們“想做生意為啥那么難?”正被改革春風吹暖的人心里,那洶涌澎湃著的創業激情,不正是政府和國家最希望看到的嗎?為什么要念起干事創業的“緊箍咒”呢?

不久后,義烏縣政府開大會,全縣的機關干部和幾百個商戶到場。“會上,謝書記講,要引導農民進城經商,我們是為人民服務的,只要他們通過辛勤勞動致富,做什么都可以。”這次大會,何海美記憶猶新。時年9月5日,義烏第一代馬路市場——稠城鎮湖清門小百貨市場建成,何海美和馮愛倩也成為了其中第一批商戶。

1984年10月,“興商建縣”(后改為“興商建市”)首次提出——謝高華在全縣區鄉黨委書記會議上指出,要“以貿易為導向,貿、工、農相結合,城鄉一體化,興商建縣”。未來改革藍圖的繪就,讓義烏市場走上了發展“快車道”——

同年12月,義烏第二代市場--新馬路市場建成,并正式更名為義烏小商品市場。攤主們告別油氈布棚,搬進室內;

1986年9月,位于城中路的第三代義烏小商品市場建成開業,內設4096個固定攤位和1000余個臨時攤位,商品也擴大到服裝、圍巾、鞋類等;

1992年11月,義烏首個大型室內市場篁園市場開業,市場攤位增加到1.5萬余個,日用百貨、針棉、線帶、鞋類、紐扣、眼鏡等都已經成為大類商品。此時義烏市場年成交額就已經位列全國十大市場榜首,在全國已享有很高的知名度,各地客商往來如潮……

歷經8次搬遷,11次擴建后,如今,義烏國際商貿城的雛形初具。

如今,何海美在義烏國際商貿城4區經營的絲巾店面積達到了200多平方米,里面的品種多達五六百個,產品銷往三十多個國家。張帆 攝

靠著義烏商人們的敢“爭”敢“闖”,以及義烏歷屆縣(市)委政府的扶支持,義烏小商品市場不斷壯大。從中受益最多的,也正是義烏的商人。

何海美作為義烏首批個體經營戶之一,1982年在馬路市場擺攤賣衣服;1992年,辦起了“義烏罕美服飾有限公司”,雇了100多名職工,年上繳稅收100多萬元;如今,何海美已是義烏市政協常委、商會副會長,在義烏國際商貿城4區經營的絲巾店面積達到了200多平方米,里面的品種多達五六百個,產品銷往三十多個國家,年營業額超千萬元。

“義烏歷屆市(縣)委政府始終堅持‘興商建縣(市)’的戰略,加上義烏商人們的勤勞、智慧與誠信,才造就了如今這片繁榮的市場。”何海美說。

主動擁抱電商創業 勇立潮頭

在市場的不斷壯大中,義烏也曾有過“成長的煩惱”--因互聯網強勢崛起和經濟形式的調整,訂單減少、店鋪倒閉、市場同質競爭加劇等問題成了困擾小商品市場發展的煩心事。

如何破除傳統市場的發展瓶頸?義烏給出的答案是因勢而動、順勢而為,勇敢主動“擁抱”互聯網。

“電商并沒有擠壓實體商戶的生存空間,對我們而言,這反而是如虎添翼。”誠遠工藝負責人張平表示。

張平認為,互聯網對實體商戶是一種補充和助力。張帆 攝

2013年時,張平看見了互聯網時代下的新商機,將目光投向了網上零售,并打造了一支專業化電商運營團隊。“有很多需求量大的客戶,只有看到產品才能放心下單,但是往返義烏對他們來說是件很麻煩的事情,這種情況下電商就會起到很好的補充。”

他還講了這樣一個故事:“有一位顧客看中了一輛汽車模型,這種汽車模型是擺件,于是他向我提出,是否可以生產一些掛件汽車模型?”張平說,留意到這個信息后,自己便設計了一批掛件汽車模型投入市場,沒想到獲得了非常好的反響,銷售額達到了6000多萬元。這一事件也讓張平養成了一個“好習慣”——一有空,張平就會主動“兼職”客服小哥,了解客戶們的需求與意見。

他向記者回憶起2007年離開上海來到義烏經商時,只租著不到5平米的小店鋪,到如今,店鋪的規模已擴大到1000平方米,年銷售額達5000萬元,線上線下各占五成的規模。早早“觸電”的張平,言語間都是自豪。

張平的店里擺滿各式各樣的工藝品,張平說其中很多靈感都來源于客戶的意見。張帆 攝

“一臺電腦、一根網線,就能當老板。”這是義烏流行的一句話。既有實體攤位,又有網上店鋪已經成了義烏商家的標配。從全民經商到全民電商,從東北來到義烏創業的徐仁龍認為,這樣的“創業土壤”是義烏區別于其他城市的最大特征。“產品供應鏈、創業氛圍、創業機會特別特別多”,這也是他選擇義烏進行創業的原因。

如今,越來越多的年輕人來義烏挖掘創業的“第一桶金”。義烏著名的“中國網店第一村”青巖劉村本地人口只有1700多人,卻聚集了2.5萬多名電商從業者,日均出單量達10萬單,年銷售額接近50億元。在義烏,這樣的“淘寶村”已有上百個。

國外“鮮”活搭上“一帶一路”快車

“一帶一路”倡議提出后,“絲綢之路”上出現了一條新“駝隊”——中歐班列。一輛輛滿載商品的列車從中國各大城市發出,將貨物銷往亞歐各國,并帶回當地的特色商品。義烏作為著名的小商品之都,也成為了中歐班列的始發城市之一,而義新歐鐵路也為義烏架起了對外開放的新橋梁。

2014年11月18日,第一趟義新歐班列——義烏-馬德里班列正式開通運營。班列從義烏出發,經新疆阿拉山口口岸出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國等國家,歷時21天,最終抵達西班牙首都馬德里,加強了中國東部沿海與中亞和歐洲地區的聯系。鐵路線全長13000多公里,亦是目前所有中歐班列中最長的一條。隨后,義新歐班列陸續開通了至倫敦、布拉格等地的9條運輸線路,沿線設立5個物流分撥點、8個海外倉,輻射34個國家。

中歐班列路線沙盤圖。張帆 攝

張睿智是義烏小商品城進口城西班牙館的一名從事進口貿易的商人,提起義新歐,他贊不絕口:“義新歐的開通給我們做進口的帶來了極大的便利!”

義新歐開通之前,進口義烏的貨物大多通過海運。“我們的貨物一般從馬德里發貨,經過西班牙的瓦倫西亞港,漂洋過海,一直到上海港或者寧波舟山港,再轉關通過汽車物流送到義烏。”過程相當繁瑣,并且海運的速度很慢,一艘船從瓦倫西亞出發,要經過長達四十多天的時間才能順利抵達中國。

義新歐開通之后,貨物的運送方便了許多,列車從馬德里出發,二十天就可以順利抵達義烏,中間還省去了貨物由陸轉海、由海轉陸的兩次轉運費用。“以前海運時間周期長,所以我們通常選擇一次進較多數量的貨物在倉庫囤積著,一旦遇到銷售情況略為低迷,那么就會有大量的貨物囤積,對我們的流動資金造成很大的影響。而現在義新歐常態化之后,每隔一段時間都會有固定的班列來回馬德里和義烏,這樣我們就可以根據銷售情況合理地選擇每次的進貨量,避免不必要的貨物囤積。”時間上的縮短和班列的常態化運行,讓張睿智在進出口貿易商品的調度上更加自如。

隨著物流時間的縮短,原本不常進口的餅干巧克力等零食也開始擺上了貨架。張帆 攝

在西班牙館里,我們看到擺放最多的商品就是西班牙紅酒。張睿智介紹道,“紅酒其實是很不適合海運的一種貨物,在大海上的四十多天里,每天都要飽受海浪的顛簸,經過劇烈顛簸運送來的紅酒往往在口感上相對較差,所以需要在倉庫里靜置沉淀一兩個月,才能達到最佳的口感。”而有了義新歐之后,平穩的火車運行幫張睿智解決了這個煩惱,紅酒運到之后,直接就可以擺上貨架供顧客們選擇,口感和品質依然可以保持原產地的質量。

除了紅酒之外,西班牙館里還有餅干、巧克力等進口零食。張睿智說,這些都是義新歐開通之后才進貨的。相比于紅酒擁有較長的保質期,45天的運送時間并不算長,但是對于餅干、巧克力這些小零食而言,縮短一個多月的運送時間,無疑能讓零食更加“新鮮”。

今年上半年,義烏外貿進出口總值1331.7億元人民幣,比去年同期增長7.4%。其中對“一帶一路”沿線國家和地區合計進出口657.2億元,增長4.8%,占外貿總值的49.4%。與“一帶一路”沿線國家和地區的貿易合作已經成為了義烏外貿發展的重要動力。

包容的城市 屬于世界的義烏

對外貿易的繁榮,不僅為義烏當地人拓展了廣闊的市場,也讓眾多外商看到了義烏的商機。為了讓每個外商在義烏都能找到家的溫暖和感覺,2015年,義烏市商務局組建了世界商人之家,為各國商人提供相互交流、相互合作、相互幫助、相互扶持等彼此貢獻力量的平臺。

“很多人問我,你在義烏生活得怎么樣,我告訴他們,我來義烏已經有16年之久,時間已經充分證明我過得怎么樣了。”來自塞內加爾的非洲商會會長蘇拉用一口流利的中文與記者“侃”了起來。“義烏是一座開放包容的城市,市政府經常會組織外國商人座談,征詢外商們的想法和建議,考慮我們的需求,解決我們的問題。這讓我感到非常欣慰。出于一種責任感,我也愿意為更多的人架起溝通的橋梁。”

來自馬來西亞的外商郭集福也有著同樣的感受。16年前,郭集福來到義烏,在這里“白手起家”賺到了人生的“第一桶金”。“在義烏,我完成了一般人可能要再額外花十年甚至是二十年才能完成的事情,這塊土地培養了我。” 郭集福說。

“我們是外國人,經常要去辦簽證,但并不是每一位在中國的外國人都像我一樣會說普通話、能看中文寫漢字,所以難免會有東西看不懂、不了解。在義烏涉外服務中心,這些問題全都不存在,工作人員會耐心地講解并給予幫助,甚至連復印拍照都免費。” 郭集福認為,義烏之所以能成為全世界商人們的“焦點”,正是因為這里給每個愿意發展的人提供了機會,榮譽背后體現的是這座城市的包容。

如今,每年到義烏采購的境外客商達55萬人次,同時有130多個國家和地區的1.3萬境外客商常駐義烏,其中很多來自“一帶一路”參與國家和地區。他們在這里經商、扎根、生活,成為“新義烏人”。

如今,義烏正在實現“買全球、賣全球”的愿景,而這離不開義烏當地,乃至全國及世界各地商人們共同的努力。中外商人共攜手,才鑄就了今天的“世界小商品之都”。

金華市委常委、義烏市委書記林毅說,今后,義烏將繼續大力培育市場貿易主體,讓更多的自然人成為市場主體,讓更多的市場主體擁有更多的社會資源,去創造更多的社會財富;持續深化貿易便利化改革,讓義烏成為出口、進口、轉口最便利的地方,并構建進口展貿平臺、新型海關特殊功能區、寧波舟山港義烏港區等系列功能平臺。通過這一系列舉措,讓義烏成為全球中小微企業的貿易天堂。

義烏創造的市場奇跡,源自“無”中生“有”,細品絕非偶然。 

來源 :人民網????????編輯:盛羽晴?????責任編輯:李舟英
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